Zprávy

Vědečtí pracovníci v britské společnosti Nyobolt zapracovali na mnohem rychlejším nabíjení akumulátorů. Průlomem má být nová anoda, která je vyrobena z oxidu wolframu a niobu.

S ní má baterie větší hustotu ukládané energie a zároveň podporuje opravdu rychlé nabíjení. Společnosti by měla výrobu této baterie zahájit příští rok a umístit ji ve sportovním elektrovozidle založeném na slavném voze Lotus Elise.

Kalifornská EnerVenue je zase první společností, která začala produkovat kov-vodík baterie. Nové akumulátory Energy Storage Vessels (ESV) mají mít zase na rozdíl od těch Li-Ion větší životnost a zároveň mají podstatně zvyšovat bezpečnost. ESV jsou určeny pro extrémní teploty a ideálně pro vyrovnávání odběrových špiček v průmyslovém nasazení. Díky svým vlastnostem totiž nepotřebují složité systémy ochrany proti přehřátí a požáru. Mohou tak být například použity i v nabíjecích stanicích pro elektromobily na odlehlých místech.

Baterie má výrazné navýšení energetické hustoty díky použití vylepšených materiálů. Předchozí generace měla hustotu 30 Wh/kg, nová by pak měla disponovat asi 60 Wh/kg.

Výrobce dává na akumulátory záruku, že jejich kapacita neklesne pod 88 % po 20 letech nebo 20.000 cyklech, a po 30.000 cyklech by se dokonce kapacita neměla dostat pod 86 %.

Zdroj: nyobolt.com, enervenue.com