Zprávy

Motory na stlačený přírodní plyn mohou rychle zastoupit naftové

 

Po celosvětovém skandálu dieslových motorů s emisemi NOx se vedle alternativních pohonů stále více diskutuje o možnostech rychlé a ekologičtější náhrady paliva do stávajících motorů. Jednou z takových cest je rozšíření vozidel na CNG - Compressed Natural Gas, tedy stlačený přírodní plyn. Podle serveru Fleet Europe existuje pro takové tvrzení 10 přesvědčivých argumentů.

  1. Nízká cena paliva. Kilogram CNG je o 30 až 50% levnější než litr motorové nafty. Spotřeba paliva je zhruba stejná pro obě jednotky.
  2. Vynikající dojezd. Vozy CNG kombinují nádrže na skladování plynu (mezi 11 a 26 kg) s benzínovou nádrží o objemu 25 až 50 litrů. Kombinovaný dojezd často přesahuje 1000 km. Integrované nádrže mimochodem příliš neubírají zavazadlovému prostoru.
  3. Velmi nízké emise NOx a PM. Ve srovnání s naftou a dokonce i s benzínem vytváří zemní plyn při spalování mnohem méně oxidů dusíku (NOx) a pevných částic (PM). Proces spalování je také tišší. CNG je proto lepší „městské“ palivo než motorová nafta.
  4. Nižší emise CO2, a to jak přímo z výfuku, tak i celého palivového cyklu. Vozidla jezdící na zemní plyn emitují o 30% méně CO2 než ta s benzínovým motorem a jsou víceméně na stejné úrovni jako nafta. Při pohledu na věci z celého palivového cyklu vyhrává CNG i mezi jinými fosilními palivy.
  5. CNG je opravdu hodně. Zásoby zemního plynu jsou obrovské, což zaručuje dodávky pro nadcházející desetiletí. Také ceny zemního plynu nejsou zcela závislé na cenách ropy. Méně podléhají změnám a v posledních letech zůstaly poměrně stabilní.
  6. CNG může patřit k udržitelným zdrojům. Hlavní složku CNG -metan lze vytvořit z biologického odpadu a odpadního kalu.
  7. Méně drahé než hybridy. CNG auto obvykle stojí přibližně o 1500 € více než benzínový model. A nabídka modelu se rozšiřuje: Audi, Fiat, Iveco, Mercedes, Opel, SEAT, Škoda a VW mají v nabídce alespoň jeden typ vozidla na CNG.
  8. Rozšiřování infrastruktury. Hlavní překážka úspěšného rozšíření automobilů na CNG začíná pomalu mizet, protože stále více čerpacích stanic nabízí také plničky CNG. Z dnešních 860 bude mít Německo v roce 2025 až 2 tisíce stanic zemního plynu. Menší Belgie má už dnes 100 stanic.
  9. Automobily CNG mohou parkovat i v podzemích. Na rozdíl od vozidel s pohonem na LPG nejsou vozidla na CNG zakázána v podzemních parkovišť. LPG je těžší než vzduch a může se šířit po podlaze parkoviště, což vytváří riziko. To však není případ CNG, který je těkavých plynem.
  10. CNG je bezpečný. Plynové nádrže podléhají velmi přísným bezpečnostním normám a jsou vyrobeny z velmi pevných materiálů, jako jsou třeba plasty vyztužené uhlíkovými vlákny (CRFP). Mohou odolávat tlaku až 750 bar, extrémním teplotám a nárazům. Nádrže mají také pojistné ventily.

Vyhledávání

kontakt

Future Age z.s.

Praha, Václavské nám. 808/66

Zlín, Vavrečkova 7074 (Svit, 13. budova)

 

e-mail

zichackova@futureage.eu

Najdete n8s na Facebooku