Leasingová společnost Arval porovnala náklady při provozování firemních vozidel na stlačený zemní plyn (CNG) s automobily jezdícími na naftu. Výsledek studie byl jednoznačný, hovořící ve prospěch zemního plynu. Celkově jsou totiž náklady na provoz a údržbu vozidel poháněných na CNG řádově o devět až dvanáct procent nižší, a to v závislosti na typu vozidla, délce provozu a způsobu financování jeho koupě. Leasingová společnost Arval metodou TCO porovnala dva stejné automobily VW Passat.
Aktualizovaná Státní energetická koncepce (SEK) takřka nepočítá s rozvojem CNG v dopravě. Na konferenci Gas Business Breakfast to prohlásil šéf tuzemské RWE Martin Hermann. Radou vlády schválená varianta SEK totiž nepočítá s rostoucí spotřebou zemního plynu, naopak se stagnací, či mírným poklesem spotřeby. „Odsouvá do pozadí ochranu ovzduší a životního prostředí, nebere v úvahu, že zemní plyn je z dostupných fosilních paliv zdaleka nejekologičtějším zdrojem.“
Již v roce 2020 bude na českých silnicích jezdit zhruba čtyřistatisíc vozidel na CNG. Tento odhad uvedla manažerka České plynárenské unie Markéta Schauhuberová. Do stejného roku by v tuzemsku mělo fungovat 300 až 400 plnících stanic na CNG. Stlačený zemní plyn by tak již v roce 2020 v porovnání s dneškem, měl nahradit deset procent z celkového objemu prodaných pohonných hmot. Celkem by se v roce 2020 mělo prodat v České republice kolem 800 milionů metrů krychlových CNG.
Stlačený zemní plyn využívá stále více firem. Společnost Vítkovice Machinery Group oznámila, že zahájila přebudování druhé stovky vozidel svého vozového parku na pohon stlačeným zemním plynem. Firma počítá s tím, že do příštího roku bude mít ve své vozové flotile minimálně 300 vozidel na CNG. „V roce 2007 to byla pouhá tři auta, koncem loňského roku jsme měli ve flotile 101 osobních vozidel na CNG,“ upozornil šéf strojírenské společnosti Vítkovice Jan Světlík. Ten současně konstatoval, že firma díky přestavbě části vozové flotily na CNG loni meziročně ušetřila 2,7 milionu korun.
Majitelé vozů na CNG si mohou oddechnout. Ministerstvo vnitra totiž posvětilo vyhlášku, která umožní vozidlům na CNG parkovat ve všech, tedy i hromadných podzemních garážích pro veřejné využívání, které jsou například součástí velkých obchodních či sportovních center nebo kulturních zařízení. Vyhláška je platná od 6. září. Česko se tak díky vyhlášve zařadilo mezi většinu států Evropské unie, kde je takové parkování povoleno. S parkováním aut na CNG ale musí souhlasit majitelé garáží.
Dopravní podnik města Jihlavy oficiálně nasadil do provozu čtyři nové autobusy na stlačený zemní plyn. Jejich provoz by měl, oproti jejich naftové verzi, ušetřit podniku zhruba čtvrt milionu korun měsíčně. Dalších šest autobusů koupí dopravní podnik za rok. Autobusy na CNG dodá společnost Iveco. Ta zvítězila v tendru, který před několika měsíci vypsal dopravní podnik. Kvůli velkému zájmu dodavatelů se nakonec vítězná nabídka od Iveca přiblížila na cenovou úroveň běžných autobusů poháněných naftou.
Stlačený zemní plyn míří na koleje. Společnost Vítkovice Doprava představila nejvýkonnější lokomotivu poháněnou CNG v Evropě. Lokomotiva přestavěná z nafty na CNG má výkon 520 kW a předpokládaný dojezd 510 kilometrů. Společnost Vítkovice Doprava je dceřiná firma holdingu Vítkovice Machinery Group. Přestavěná lokomotiva, která je určena především pro posun středních a lehkých vlaků, umožní dosáhnout především snížení provozních nákladů, hlavně nákladů na palivo, snížení emisí a hladiny hluku.
Tuzemský alternativní dodavatel zemního plynu, společnost Vemex, hodlá v Česku rozšířit síť čerpacích stanic na stlačený zemní plyn (CNG). Firma plánuje, že v následujících dvou letech vybuduje zhruba deset nových čerpacích stanic na CNG. Vemex, který se orientuje především na dodávky zemního plynu velkým odběratelům ještě nedávno plánoval, že se s podobnou nabídkou zaměří i na drobné odběratele z řad domácností. Firma se ale místo toho rozhodla orientovat na prosazení CNG na českém trhu. Jedním z důvodů je i to, že na tuzemském trhu se zemním plymen v kategorii domácností je konkurence.
Jihočeský Tábor bojuje proti emisím v dopravě. Od počátku letošního roku město začlenilo do své městské hromadné dopravy tři minibusy poháněné stlačeným zemním plynem (CNG). Minibusy, vyrobené společností Stratos Auto, jsou na podvozku IVECO Daily se CNG motorem IVECO. Vozidlo s délkou 7,5 m a šířkou 2,15 m pojme až 30 cestujících. Součástí vozidel je i plošina pro vozíčkáře a vnější i vnitřní směrové tabule, které cestujícím zprostředkovávají dopravní informace.
Jihlavský dopravní podnik vybral dodavatele autobusů s plynovým pohonem. Už také ví, kdo pro ně postaví plnicí stanici. Desítka nových autobusů na plynový pohon (CNG) bude do roka jezdit Jihlavou v barvách městské hromadné dopravy. Dopravní podnik (DPMJ) už má jasno, kdo 10 autobusů za 51 milionů korun vyrobí a dodá. Výběrové řízení, ve kterém byla jediným kritériem cena, vyhrála firma Iris Iveco. "Autobusy by se na linkách měly objevit od července," uvedl ředitel DPMJ Josef Vilím.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
