Objev vědců z Massachusetts Institute of Technology(MIT) v Bostonu má učinit z elektromobilů vozidla, která budou schopna zcela konkurovat vozidlům s klasickým spalovacím motorem. Přispět k tomu má zcela nová konstrukce baterie, kterou pojmenovali „semi-solid flow cell“.
Revoluční typ baterie by měl umožnit dobití akumulátorů obdobným způsobem, jako se teď tankuje benzín či nafta. U akumulátorů z dílny vědců MIT nahrazují tradiční materiály umístěné uvnitř baterie nanočástice, které se transportují prostřednictvím polotekuté substance tmavé barvy. I proto ji vědci z MIT pojmenovali v narážce na ropné produkty Cambridge crude. Pokud se MIT podaří uvést jejich druh baterie do komerčního provozu, bude v budoucnu stačit zajet na čerpací stanici, z baterie odčerpat vybitý kal, a ten nahradit plně nabitým.
Baterie je kvůli své konstrukci mnohem efektivnější a v porovnání s klasickým akumulátorem v elektromobilu o polovinu menší, navíc její speciální design zvyšuje až desetinásobně hustotu energie. Výše popsané vlastnosti by měly i výrazně snížit výrobní náklady baterií. „Nová technologie by mohla být klíčem k tomu, aby se elektromobily staly plně konkurenceschopné vůči konvenčním automobilům využívajícím k pohonu fosilní paliva,“ uvedla MIT v prohlášení.
Autor: Blanka Fojtíková
 |
 |
 |
 |
 |
 |
